Beckman Beam Pavement Deflection Tester Rebound Deflection Tester 3,6M 5,4M 7,2m

Beckman Beam Pavement Deflection Tester Rebound Deflection Tester 3,6M 5,4M 7,2m

Beckman Beam -metoden er en metode som er egnet for å måle den elastiske avbøyningsverdien til veibanen under statisk belastning eller veldig langsom hastighetsbelastning, og den kan godt gjenspeile den generelle styrken på veibanen.

Materiale: Aluminiumslegering

Lengh: 3,6m, 5,4m, 7,2m

Testmetode trinn:

1. Vi må ordne testpunkter på testseksjonen, hvis avstand avhenger av testbehovene. Målepunktet skal være på hjulbeltet på veitrafikkbanen og merket med hvit maling eller kritt. 2. For testbilen vi vil bruke, er bakhjulets gap på testbilen på linje med posisjonen omtrent 3 ~ 5 cm bak målepunktet, noe som bidrar til vår inspeksjon. 3. Deretter setter vi inn avbøyningsmåleren inn i gapet mellom bakhjulene på bilen, i samsvar med retningen på bilen, må bjelkearmen ikke berøre dekket, avbøyningsmålersonden plasseres på målepunktet, og dialindikatoren er installert på avbøyningen på målebutikken til instrumentet. 4. Avbøyningsmåleren vi ønsker kan måles på den ene siden, eller den kan stabiliseres tilbake til null på begge sider, og skiveindikatoren er installert på målestangen til avbøyningsmåleren. 5. Til slutt blåser testeren fløyta for å kommandere bilen om å bevege seg sakte fremover, og skivindikatoren fortsetter å rotere fremover når deformasjonen av vegoverflaten øker. Når hånden vender seg til maksimal verdi, les raskt den første lesningen L1.

---

Tidligere: Laboratoriekonstant temperaturinkubatorer med digital kontroller

NESTE: Fly Ash Component Content Tester

---